ホイールにとって極限状態の技術を磨く実験場である耐久レース。その代表格と言えるル・マン「Le Mans」の名を冠したアルミ鍛造2ピースホイールが「LM」です。ここではその「LM」の系譜を紐解いていきましょう。

1983

ドイツBBSは鍛造ホイールを製造出来るパートナーを求め、日本の繊維機械メーカー・ワシマイヤーとの技術提携を行い、日本BBSを立ち上げました。

1984

日本BBSからアルミ鍛造3ピースホイール「RS」を発売。RSの名はポルシェやBMWのファンにはなじみのある、ドイツ語でレンシュポルト（英語：レーシングスポーツ）を連想させます。

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  RS

1980年代にル・マン24時間レースを制覇したポルシェCカーの足元を支えていたのがBBSのクロススポークホイールでした。このレース場での経験が新しい市販ホイールの開発にフィードバックされていくのです。

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  NEWMAN PORSCHE 956 (1984年)

1991

「RS」が3ピースホイールであったのに対し、インナーリム・アウターリム一体の1ピースリムとディスクを組み合わせ2ピースホイールに進化させた「RS-Ⅱ」が1991年に登場。これと並行し、センターカバーを廃したオープンタイプで、スポーツ性を高めた「RS-Ⅱ open」も登場。

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  RSⅡ

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  RSⅡ OPEN

1994

ル・マンから得られた技術を基に開発を続けてきたクロススポークホイールをついに市販化。ル・マン「Le Mans」の名を冠し「LM」と名付けられたそのホイールは、本物の鍛造技術に裏付けられたタイムレスなデザイン、機能美により、発売からほどなくして大ヒットなりました。

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  LM